Riegl Power Production - Enenkelstraße 42

3.5/5 based on 8 reviews

Contact Riegl Power Production

Address :

Enenkelstraße 42, 1160 Wien, Austria

Postal code : 1160
Website : http://www.rpp.at/
Categories :
City : Wien

Enenkelstraße 42, 1160 Wien, Austria
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Tom Hennerfeind on Google

Gute und ehrliche Werkstatt und Top-Händler! Das erste mal war ich so um 2005 herum bei der Firma Riegl wegen einem Ersatzteil für meine Yamaha XT 600 Z Tenere. Gute Beratung, Ersatzteil war schnell da und ich wurde wie vereinbart telefonisch benachrichtigt. 2018 hat meine Frau dort ihre KSR Moto GS 125 gekauft. Die Firma Riegl war, im Gegensatz zu anderen Anbietern der Marke KSR, im Stande für meine Frau noch ein Modell der mattschwarzen Special Edition aufzutreiben. Grooosses PLUS dafür. Auch zwecks Zubehör für die KSR gibt es keine Probleme, die Teile werden bestellt und man wird unverzüglich benachrichtigt wenn die bestellten Sachen da sind (das habe ich bei anderen wesentlich größeren Unternehmen schon ganz anders erlebt...). Fragen rund um's Motorrad werden im Gespräch stets fachkundig beantwortet! Der Chef und seine Mitarbeiter waren bisher immer freundlich und höflich und der Werkstatthund ist sowieso mein persönliches Highlight bei jedem Besuch!
Good and honest workshop and top dealer! The first time I was around 2005 at the company Riegl because of a spare part for my Yamaha XT 600 Z Tenere. Good advice, spare parts was quickly there and I was notified as agreed by phone. In 2018 my wife bought her KSR Moto GS 125. The company Riegl was, in contrast to other suppliers of the brand KSR, able to raise for my wife nor a model of the dull black Special Edition. Grooosses PLUS for that. Also for the purpose of accessories for the KSR, there are no problems, the parts are ordered and you will be notified immediately when the ordered items are there (I have experienced in other much larger companies already very different ...). Questions about the motorcycle are always answered professionally in the conversation! The boss and his staff were always friendly and polite and the workshop dog is anyway my personal highlight with every visit!
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Peter Zechner on Google

ACHTUNG! Sehr teure und unvertrauenswürdige Werkstätte! Habe für ein großes Service + "Pickerl" an meiner Kawasaki über 900€ bezahlt. Nur Barzahlung vor Ort möglich oder Vorkasse mit Motorrad als Pfand!!! Bezahlung auf Rechnung nicht möglich. Service dauerte über 2 Wochen.
WATCH OUT! Very expensive and untrustworthy workshop! Have paid for a great service + "Pickerl" on my Kawasaki over 900 ¬. Only cash on the spot possible or prepayment with motorcycle as a deposit !!! Payment on account not possible. Service took over 2 weeks.
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theplayman on Google

Seit nun 7 Jahren die Werkstatt meines Vertrauens in Sachen Pickerl und Reparaturen! Ich bin noch nie enttäuscht worden! Egal ob in Sachen Beratung, Termin oder Preis bzw. zusätzliche Kosten konnte immer eine für beide Seiten stimmige Lösung gefunden werden. Meiner Meinung nach ein echter Geheimtipp!
For 7 years now the workshop of my trust in pickerl and repairs! I've never been disappointed! Regardless of whether in terms of advice, appointment or price or additional costs, a solution that was mutually coherent could always be found. In my opinion a real insider tip!
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Michael W. on Google

Hab eine ganz gewöhnliche 2 Zylinder 500ccm Maschine zum Service gestellt (eine fast baugleiche Reihe: CB 500, Er-5, GS 500) War im Endeffekt wegen Service und einer Kleinigkeit mit der Bremse über 6 Wochen dort wobei ich's extra noch im "Spätwinter" hingestellt habe um der Hauptsaison zu entgehen. Hintergrund war eine Teilebestellung die angeblich solang brauchte. Ich wollte die Maschine nach gut 4 Wochen wieder mitnehmen weil das aus meiner Sicht genug Zeit ist. Die Werkstatt weigerte sich mir die Schlüssel meines eigenen Motorrades auszuhändigen. Ich sollte für den Teil erst bezahlen, den ich garnicht selbst bestellt hatte / sondern die Werkstatt eigenintiativ. Und für den es auch keinen Beleg gibt. Als der Teil endlich da war haben sie festgestellt, dass es damit eh nicht funktioniert. Dann wurde gleich der gesamte Bremszylinder getauscht. Bezahlt habe ich dennoch für beides. Die Werkstatt verlies ich innerhalb von 30 Minuten gleich 3 Mal: Denn sie haben die Kraftstoffleitungen falsch angeschlossen womit ich nur das Benzin vom Vergaser zur Verfügung hatte. Ich habe dann die Maschine 500 Meter zurückgeschoben. Das ganze passierte noch ein weiteres Mal! Nach einiger Zeit fiel mir auf, dass ich Benzin im Öl hatte ==> Schwimmernadelventil defekt. Die Werkstatt hat vermutlich in dem Wirrwarr mit den Schläuchen auch noch den Benzinhahn falsch eingestellt (bzw. auf Durchlauf (=PRI) gestellt. Ich schraube seitdem selbst anhand einer Reparaturanleitung und Youtube Videos / ohne jede Vorkenntnisse. Diese Reparaturen/Servicearbeiten sind bei einer so einfach gebauten Maschine wirklich keine Hexerei!!
Have a very ordinary 2-cylinder 500cc machine for service provided (an almost identical series: CB 500, Er-5, GS 500) Was in the end because of service and a little something with the brake over 6 weeks there where I put it extra in the "late winter" to avoid the season. Background was a part order which allegedly needed as long. I wanted to take the machine back after a good 4 weeks because in my view that's enough time. The workshop refused to hand over the keys of my own motorcycle. I should pay for the part that I had not even ordered / but the workshop eigenintiativ. And for which there is no proof. When the part was finally there, they realized that it does not work anyway. Then the entire brake cylinder was replaced immediately. I still paid for both. I left the workshop three times within 30 minutes: Because they connected the fuel lines incorrectly, so I only had the gasoline from the carburetor at my disposal. I then pushed the machine back 500 meters. The whole thing happened again! After some time, I noticed that I had gasoline in the oil ==> Defective float needle valve. The workshop has probably in the clutter with the hoses also set the fuel cock wrong (or on run (= PRI). Since then I screw myself with the help of a repair manual and youtube videos / without any prior knowledge. These repairs / service works are really no witchcraft on such a simple machine !!
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Pato Rulu on Google

Super Werkstatt! Mitarbeiter sind freundlich und sehr hilfsbereit! Hab schnell einen Termin bekommen für meine Pickerlüberprüfung. Preis wie besprochen. Alles in Allem sind alle sehr bemüht und kompetent. Komme gerne wieder!
Great workshop! Staff are friendly and very helpful! Got an appointment quickly for my badge review. Price as discussed. All in all, everyone is very hard-working and competent. I would love to come back!
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Stefan Royer on Google

Teuer, inkompetent und unfreundlich. Habe für den Ausbau des Hinterrades 3 Arbeitsstunden verrechnet bekommen, die Motorblocksufhängung war spröde und musste getauscht werden - ebenfalls 3 Arbeitsstunden. Am Ende habe ich knapp 1000 Euronen bezahlt. Der Gag ist, dass ich 2 Tage später eine nagelneue Batterie gegen eine weitere neue tauschen musste, weil kaputt. Herr Riedl meint „er ist sich keiner Schuld bewusst, das ist halt so...“ Der Öamtc hat nach 2 Minuten festgestellt, dass die Lichtmaschine defekt ist. Diese lasse ich sicherlich nicht in dieser Werkstatt reparieren.
Expensive, incompetent and unfriendly. I was charged 3 working hours for removing the rear wheel, the engine block suspension was brittle and had to be replaced - also 3 working hours. In the end I paid just under 1000 euros. The gag is that 2 days later I had to swap a brand new battery for another because it was broken. Mr. Riedl says "he is not aware of any fault, that's just the way it is ..." After 2 minutes, the Öamtc determined that the alternator is defective. I certainly do not have this repaired in this workshop.
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Urban S on Google

War zweimal dort für einfache Servicetätigkeiten (beide Mal das gleiche, Öl und Ölfilter Wechsel) unterschiedliche Rechnungspreise. Was aber schlimmer ist, im Nachhinein draufgekommen dass der Ölfilter falsch eingebaut war. Und das verwendete Öl nicht das beste bzw. geeignete war, da ich dauernd Probleme mit Kupplungsrutschen hatte, welches vorher und nachher (nach Werkstattwechsel) nie wieder aufgetreten ist. Auf den falschen Einbau angesprochen, bekam ich als Antwort, kann ja Mal passieren. Mein Bruder hat dort noch schlechtere Erfahrungen gemacht. Mit schlecht zusammengebauten Verkleidungsteilen, Vergaser verstellt bzw. den Choke nicht wieder angehängt. Kann die Werkstatt nicht weiterempfehlen.
Was there twice there for simple service activities (both times the same, oil and oil filter change) different billing rates. What's worse, in retrospect, it came out that the oil filter was installed incorrectly. And the oil used was not the best or suitable, because I had problems with clutch chutes, which before and after (after workshop change) never occurred again. Answered to the wrong installation, I got as an answer, can happen times. My brother has had worse experiences there. With poorly assembled trim parts, carburetor adjusted or the choke not attached again. Can not recommend the workshop.
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Verena ENGEL on Google

P e r f e k t

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