Zweirad Profi Pauer E.U.

4.4/5 based on 8 reviews

Contact Zweirad Profi Pauer E.U.

Address :

Industriestraße 15, 2301 Groß-Enzersdorf, Austria

Phone : 📞 +8
Website : http://www.zweiradprofi.at/
Categories :
City : Groß Enzersdorf

Industriestraße 15, 2301 Groß-Enzersdorf, Austria
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Rene Oberwimmer on Google

TOP Werkstatt! Nicht selbstverständlich, bin am Freitag um 17°° in die Werkstatt gefahren und mir wurden problemlos beide Reifen noch gewechselt. Preisleistungsverhältniss ist top. Sehr freundliches Personal! Danke für die rasche und ordentliche Arbeit. Beim nächsten mal fahr ich wieder hin. PS.: Der Kaffee schmeckte auch sehr lecker ?
TOP workshop! Not a matter of course, I drove to the workshop on Friday at 5:00 p.m. and both tires were changed without any problems. Price-performance ratio is great. Very friendly staff! Thanks for the quick and proper work. I'll go back next time. PS .: The coffee was also very tasty ?
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Christian Poth on Google

Ich habe nun bereits die vierte Saison meine Reifen beim Zweiradprofi Pauer wechseln lassen und kann nur Gutes berichten! Preis/Leistung TOP! Service TOP - einfach vorbei kommen, Kaffee trinken und ca. 20-25 Minuten später mit neuen Reifen am "Moped" wieder heimfahren! Das Team super freundlich, kompetent und wenn es die Zeit erlaubt auch für eine Fachsimpelei zu haben - sprich man fühlt sich als Kunde/ Mensch behandelt und nicht so wie bei vielen anderen Werkstätten die dich nur als Nummer sehen! Daher kann ich getrost 5 Sterne vergeben und meine uneingeschränkte Weiterempfehlung aussprechen!
I have had my tires changed by the two-wheeler Pauer for the fourth season and can only report good things! Price / performance top! Service TOP - just drop by, have a coffee and about 20-25 minutes later drive home with new tires on the "moped"! The team is super friendly, competent and, if the time allows, they can also talk shop - in other words, you feel treated as a customer / person and not like in many other workshops that only see you as a number! Therefore, I can confidently award 5 stars and give my unreserved recommendation!
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Walter Christian on Google

Bin sehr zufrieden, hab gleich am Telefon den fast genauen Preis für die Reparatur bekommen,wo ich bei anderen Werkstätten nach Tagen keinen Rückruf oder Email bezüglich der Kosten erhalten habe. Sehr kompetentes, freundliches Team, ich fahr nur noch dorthin!!!
I'm very satisfied, got the almost exact price for the repair right away on the phone, where I didn't get a call back or email from other workshops a few days later regarding the costs. Very competent, friendly team, I only go there!!!
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Andreas Cerny on Google

War gestern zum zweiten mal dort um neue Reifen montieren zu lassen. Muss sagen eine echte Ausnahme Heutzutage alle sehr freundlich flottes Service und einen Kaffee dazu. Wirklich Empfehlenswert.
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Florian Schachinger on Google

Sehr schneller Service und hervorragende Betreung bei der Annahme. Bis jetzt die einzige Werkstätte, die ich kenne, welche nach dem Drive-in Prinzip den Reifenwechsel anbietet, während man bei einem Kaffee ein kleines Päuschen einlegt und die neuesten Motorrad-Zeitschriften durchblättert. Das Personal selbst war sehr freundlich und konnte mir auch bei kleinen Problemchen mit der MA46 aus der Patsche helfen. Vielen Dank nochmals dafür! Den einen Stern Abzug gibt es aufgrund folgender Vorkommnisse: 1. Wie im Bild ersichtlich sind die Klebereste der alten Wuchtgewichte nicht entfernt worden. Ist jetzt vlt. kein Fauxpas, aber wäre schnell erledigt und wird sicher von vielen geschätzt die Wert auf ihr Bike legen. 2. Am Hinterrad befand sich nicht mehr die original BMW Ventilkappe, sondern irgendein hässliches 0815 Plastikstöpserl. Am Vorderrad war alles in Ordnung. Wie das passieren kann, weiß ich nicht und ist grundsätzlich funktionell nicht weiter tragisch, aber so günstig ist der Service dann auch wieder nicht, dass man darüber einfach hinwegsehen kann. 3. Die eingelassenen Luftdrücke waren deutlich zu niedrig. Auf den ersten Kilometern beim Einfahren, wollte ich direkt wieder umdrehen und mir neue Reifen aufziehen lassen, da der Reifen sich so mühsam auf der Bremse einlenken ließ, dass er sich wie ein stark abgefahrener Gummi anfühlte. Nachdem ich dann aufgrund der Unfahrbarkeit (bei warmen Reifen) nachgemessen habe, lag der Luftdruck vorne bei 2,2 und hinten bei 2,6 bar. Das sollte meiner Meinung nach unter keinen Umständen passieren dürfen oder müsste dem Kunden zumindest mitgeteilt werden, wenns absichtlich so gemacht wurde. Mit 0,3 bar vorne und hinten mehr, war das Fahrgefühl dann wie gewohnt und der Reifen konnte bis auf Kante schön eingefahren werden. Die Drehmomente der angezogenen Schrauben und Muttern wurden jetzt nicht kontrolliert, da alles fest zu sitzen scheint. Grundsätzlich kann man den Service beim Pauer durchaus empfehlen und Fehler können jedem einmal passieren, auch wenn selbst solche Kleinigkeiten sehr ärgerlich sein können.
Very fast service and excellent support during acceptance. So far the only workshop I know that offers the drive-in principle of changing tires while you take a little break with a coffee and leaf through the latest motorcycle magazines. The staff themselves were very friendly and were able to help me out with small problems with the MA46. Thanks again for that! The one star deduction is due to the following occurrences: 1. As can be seen in the picture, the adhesive residue of the old balance weights has not been removed. Is now vlt. not a faux pas, but it would be done quickly and will be appreciated by many who value their bike. 2. There was no longer the original BMW valve cap on the rear wheel, but some ugly 0815 plastic plug. Everything was fine on the front wheel. I don't know how this can happen and it's basically not that tragic from a functional point of view, but the service isn't so cheap that you can simply ignore it. 3. The admitted air pressures were clearly too low. On the first few kilometers when I was running in, I wanted to turn around again and get new tires fitted, because the tire was so difficult to turn on the brakes that it felt like a badly worn rubber. After I measured the inability to drive (with warm tires), the air pressure was 2.2 bar at the front and 2.6 bar at the rear. In my opinion, this should not happen under any circumstances or should at least be communicated to the customer if it was done on purpose. With 0.3 bar more at the front and rear, the driving experience was then as usual and the tire could be run in nicely right up to the edge. The torques of the tightened screws and nuts have not been checked now as everything seems to be tight. Basically, you can definitely recommend the service at Pauer and mistakes can happen to anyone, even if even such small things can be very annoying.
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Herbert Stöllner on Google

Top
M
Manuel Horak on Google

Top Service!
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Les Rhoades on Google

My American imported Yamaha FJR1300 required two factory recalls performed and they greeted me with outstanding customer service. They understood my needs and moved quickly to get the process started. They are located a little outside Vienna, but worth the drive to use their service center.

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