Motorradklinik Graz

Name: Motorradklinik Graz
Address: Triester Str. 391, 8055 Graz, Austria, Graz, Austria

4/5 ★ based on 8 reviews

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Address :	Triester Str. 391, 8055 Graz, Austria
Phone :	📞 +
Website :	http://www.motorradklinik.at/
Categories :	Motorcycle repair shop ,
City :	Graz

Best Motorcycle repair shop in austria

K	Klaus Kuplen on Google ★ ★ ★ ★ ★ Mechaniker ist – wie ein Arzt – eine Vertrauenssache. Darum: nie wieder zur Motorradklinik. Die lange Version: Ich war bis kurzem 10 Jahre lang Kunde bei der Motorradklinik. Im Jänner 2020 habe ich eine BMW R 1150 GS gekauft – makelloses ÖAMTC Pickerl von Oktober 2019 und guter ÖAMTC Ankaufstest vom Jänner 2020 (anderer Stützpunkt). 2020 hab ich ~ 7000 km gemacht, dann am 19. Oktober 2020 für Pickerl, großes Service, Tausch des Federbeins und leichtem Leistungsverlust zur Motorradklinik gestellt. Der Anruf der Motorradklinik hat mich stark gewundert: Viele Teile zu tauschen inkl einer Tank-Innenbeschichtung da sich die Schicht löst. Am 3. März 2021 (nach 5 vollen Monaten) habe ich sie wieder gesehen. Etwa 2 wöchentlich habe ich angerufen um nach dem Status zu fragen. Immer fast fertig. Das eine Teil fehlt noch (mal der Tank, dann das Federbein, falsches Federbein geliefert, dann wartet man noch auf den Tank, dann ruft man jetzt wirklich beim Lieferanten für den Tank an, dann ist kein Mechaniker da) aber immer ruft man mich zuverlässig in der nächsten Woche an. Diese Anrufe bleiben zuverlässig aus. Corona, Kurzarbeit, Lieferanten, was auch immer. Ein besonderes Zuckerl: sogar an einem Samstag will man den Vergaser reinigen weil sie noch nicht ganz rund läuft und mich dann anrufen. Der Anruf kommt natürlich nicht, interessant ist das es eine Einspritzzündung ist. Der Hallgeber von einem Diagnosegerät als defekt erkannt, aber es gibt Schwierigkeiten ein Ersatzteil bei BMW zu bestellen. Erster Preis den ich höre ist bei ~ €400 aber man ist sich nicht sicher. Google sagt € 130 für einen Nachbau. Wir reden kurz, ich schicke 2 Links und dann findet man doch ein originales BMW Bauteil das € 200 kostet. Am 3. März erzählt man mir dann lang und breit wie rund jetzt alles läuft, sogar das Konstantfahrruckeln der GS hat man weggekriegt – war zwar nie ein Thema, aber ich bin dankbar. Gestartet, Gasannahme sehr schwammig, ich habe noch einen Termin und muss los. Ich betrachte es als Probefahrt. Nach 5 Minuten ist klar: da stimmt grob was nicht. Beim Losfahren muss man fast Vollgas geben. In der 2. von 50 auf 70 beschleunigen dauert mehr als 5 Sekunden. Fehlzündungen am laufenden Band. Im Leerlauf fast sekündliche Fehlzündungen, der Vorauspuff / Kat glüht nach 20 Minuten Fahrt kirschrot. Zurück gestellt, Geschäftsführer geschrieben, Niederlassungsleiter geschrieben um schriftliche Stellungname gebeten. Ein Tag lang Funkstille. Tags darauf am Nachmittag ein Anruf: alles läuft. Ich bin eine halbe Stunde später vor Ort. Nach der Tankreinigung hätte ich erwartet das man die Benzinleitungen prüft. War nicht der Fall. Eine Leitung war fast zu, Gemisch zu mager, Verbrennung komplett im Eck, zu viel Temperatur, zu wenig Leistung. Kein Wort der Entschuldigung, aber jede Menge Selbstbeweihräucherung wie super sie jetzt zieht. 2 Mechaniker sagen mir ich muss beim Losfahren jetzt gewaltig aufpassen weil es komplett anders ist als früher. Ja, sie läuft jetzt so wie ich sie ein Jahr gefahren bin. Offenbar haben 2 Leute gemerkt wie räudig sie gelaufen ist aber mir trotzdem versucht das Ding zurück zu geben. Es ist einfach viel zu viel schief gelaufen. Organisatorisch sowie fachlich. Von der Kommunikation ganz zu schweigen. Rückwirkend stelle ich mir die Frage ob der Tausch von allen Teilen wirklich notwendig war. PS: Keine Rückmeldung der Geschäftsführung. PPS: Beim Abholen habe ich ein lauteres, eher emotionales Gespräch mit dem Niederlassungsleiter gehabt. Ein weiterer Kunde hatte zeitgleich auch ein lauteres, eher emotionales Gespräch weil Termine nicht halten und man nicht informiert wird. Dieses Problem habe offenbar nicht nur ich. PPPS: Der Tank der gereinig wurde mit total viel Aufwand? Das ist ein anderer Gebraucht-Tank den man mir drauf gegegen hat. Mit ein paar Kratzern. Frechheit siegt. PPPPS: Der Geschäftsführer hat sich doch mit einem kurzen Mail gerührt, ob darüber redne können. Hab ihm 2 mal nachtelefoniert für einen Termin. Termin ausgemacht, der Anruf bleibt aus. Mich wunderts nicht. Like a doctor, a mechanic is a matter of trust. Therefore: never to the motorcycle clinic again. The long version: Until recently, I was a customer of the motorcycle clinic for 10 years. In January 2020 I bought a BMW R 1150 GS - immaculate ÖAMTC badge from October 2019 and good ÖAMTC purchase test from January 2020 (other base). In 2020 I did ~ 7000 km, then on October 19, 2020 I went to the motorcycle clinic for badges, great service, replacement of the shock absorber and a slight loss of performance. When I called the motorcycle clinic, I was very surprised: Many parts had to be replaced, including an inside coating of the tank because the layer was peeling off. I saw her again on March 3, 2021 (after 5 full months). I called about 2 weeks a week to ask about the status. Always almost done. One part is still missing (sometimes the tank, then the shock absorber, wrong shock absorber delivered, then you wait for the tank, then you really call the supplier for the tank, then there is no mechanic) but you always call me reliably next week. These calls are reliably absent. Corona, short-time work, suppliers, whatever. A special treat: even on a Saturday you want to clean the carburetor because it is not yet working properly and then call me. The call doesn’t come, of course, it’s interesting that it’s an injection ignition. The Hall sensor was recognized as defective by a diagnostic device, but there are difficulties ordering a replacement part from BMW. First price I hear is ~ € 400 but you are not sure. Google says € 130 for a replica. We'll talk briefly, I'll send 2 links and then you'll find an original BMW component that costs € 200. On March 3rd, I was told long and wide how everything is going well now, even the constant jerking of the GS has been eliminated - it was never an issue, but I am grateful. Started, throttle response very vague, I still have an appointment and have to go. I consider it a test drive. After 5 minutes it is clear: something is roughly wrong. When driving off you have to give almost full throttle. Accelerating from 50 to 70 in the 2nd takes more than 5 seconds. Misfires churning out. Almost a second misfires when idling, the pre-exhaust / catalytic converter glows cherry red after 20 minutes of driving. Postponed, managing director written, branch manager written, asked for a written position. Radio silence for a day. A phone call the next day in the afternoon: everything is working. I'll be there half an hour later. After cleaning the tank, I would have expected the fuel lines to be checked. Wasn't the case. One line was almost closed, mixture too lean, combustion completely in the corner, too much temperature, too little power. Not a word of apology, but a lot of self-congratulation on how great she's pulling now. 2 mechanics tell me I have to be very careful when driving off because it is completely different than it used to be. Yes, it now runs like I drove it for a year. Apparently 2 people noticed how mangy it was but still tried to give the thing back to me. Far too much went wrong. Organizationally and professionally. Not to mention communication. In retrospect, I ask myself whether the exchange of all parts was really necessary. PS: No response from the management. PPS: When I picked it up, I had a louder, more emotional conversation with the branch manager. Another customer also had a louder, more emotional conversation at the same time because appointments are not kept and you are not informed. Apparently this is not the only problem I have. PPPS: The tank that was cleaned with a lot of effort? This is another used tank that was given to me on it. With a few scratches. Cheek wins. PPPPS: The managing director moved a short email to ask if we could talk about it. I phoned him twice for an appointment. Appointment made, the call stays off. I am not surprised.
M	Michael Gloggnitzer on Google ★ ★ ★ ★ ★ ich kann mich den positiven Rezensionen nur anschließen - komme bestimmt wieder: toller Service, sehr nett, entgegenkommend - Danke sehr! I can only agree with the positive reviews - I will definitely be back: great service, very nice, accommodating - thank you very much!
C	Clemens Fink on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ich habe jetzt schon 2 Mal das Service bei meinem Motorrad hier durchführen lassen und bin rundum sehr zufrieden. Terminvereinbarung ist unkompliziert, Service wird einwandfrei durchgeführt und auf individuelle Wünsche wird super eingegangen. Die Mitarbeiter sind freundlich und der Preis für die Arbeiten ist angemessen. Alles Top! I have had my motorcycle serviced here twice and I am very satisfied all round. Appointments are easy to make, service is flawless and individual requests are well catered for. The staff are friendly and the price for the work is reasonable. Everything perfect!
T	Thomas Weinhandl on Google ★ ★ ★ ★ ★ Katastrophaler Service beim Ventile einstellen von einer Street und einer Speed Triple!!! Habe die Firma in Graz und auch die Zentrale in Leibnitz mit folgender E-Mail angeschrieben und nicht einmal eine Rückmeldung erhalten!!! ECHT TRAURIG!! Guten Tag! Ich habe bei meiner Triumph Street Triple vor etwar einem Jahr die Ventile in der Motorradklinik Graz einstellen lassen. Ein paar Tage später bin ich auf eine Tour gefahren, der Tank hatte sich beim fahren zusammengezogen weil beim Zusammenbau der Belüftungsschlauch geknickt wurde! Dieses Problem müsste ich auf der Tour selbst finden und beheben ( Das gleiche Problem ist vor ein paar Jahren auch bei der Rückrufaktion des Spannungsgleichrichter geschehen )!!! Habe sehr viel Geld für dieses Ventilservice bezahlt und keine gute Arbeit dafür bekommen.... Dachte ich!!!!! Weil nämlich jetzt, ca. 1. Jahr später habe ich ein weiteres 10.000 Km Service bei meinem Motorrad durchgeführt. ÖL Wechsel , ÖL Filter Tausch, Luftfilter Tausch, Bremsflüssigkeit Tausch ......... hier müsste ich leider feststellen das beim Ventile einstellen noch etwas schief und kaputt ging und dies zu meinem Ärgernis!!!!die Dichtung des Luftfilterkasten war nicht in der dafür vorgesehenen Rille und ist dadurch auch kaputt gegangen. Auch die Schrauben dieses Kasten wurden bei 4 Stellen so fest angezogen das sich das Kunststoff heraus getrieben hat und die Schrauben kein bisschen mehr halten!! Der Luftfilterkasten ist somit kaputt und kostet auch sehr viel Geld!!! So, nicht nur ein Problem, sondern gleich ein zweites!! Mein Kumpel hat mit seiner Speed Triple in diesem Frühjahr auch in der Motorradklinik Graz die Ventile einstellen lassen. Er hatte sie ein paar Monate später angemeldet und die erste kleine Ausfahrt gemacht. Hier musste er schon am Anfang feststellen das seine Zugebaute Ganganzeige nach dem Ventil Service nicht mehr funktionierte, dies wurde dann von der Werkstatt behoben. Er machte zeitgleich mit mir den 10.000km Service in unserer kleinen Werkstatt. Bei Ihm mussten wir leider feststellen das wiederum nach dem Ventil Service in diesem Frühjahr bei einem der beiden Seitenblenden die Schraubendurchführung gebrochen war. Wir mussten einen speziellen Kleber besorgen damit wir diesen Schaden einiger Maßen kaschieren und reparieren konnten. Die Bilder dazu finden Sie im Anhang. 1. Die Motorradklinik Graz werden wir nicht mehr besuchen weil für meine Ansicht die Arbeit „vielleicht „ gut ist aber nicht auf Genauigkeit , Details geschaut wird und anscheinend keine Vorsicht auf die teuren fremden Eigentümer genommen wird. 2. Auch die Klinik Leibnitz werden wir nicht besuchen da auch von hier keine Rückmeldung, Entschuldigung oder irgendeine Regung kommt!! 3. Wir würden die kaputt gemachten Teile gerne ersetzt bekommen. Ich bitte um Rückmeldung und verbleibe hochachtungsvoll. Wie schon oben geschrieben, KEINE RÜCKMELDUNGEN ERHALTEN! Disastrous service when adjusting the valves of a street and a speed triple! I wrote to the company in Graz and the head office in Leibnitz with the following email and didn't even get a response! REALLY SAD!! Good day! About a year ago I had the valves on my Triumph Street Triple adjusted at the Graz motorcycle clinic. A few days later I went on a tour, the tank had contracted while driving because the ventilation hose was kinked during assembly! I would have to find and fix this problem myself on the tour (the same problem happened a few years ago when the voltage rectifier was recalled) !!! Paid a lot of money for this valve service and didn't get a good job for it .... I thought !!!!! Because now, about 1 year later, I have carried out another 10,000 km service on my motorcycle. Oil change, oil filter change, air filter change, brake fluid change ......... here I would unfortunately have to find out that something went wrong and broken when adjusting the valves and this was to my annoyance !!!! the seal of the air filter box not in the groove provided for it and thus also broke. The screws in this box were also tightened so tightly in 4 places that the plastic has driven out and the screws no longer hold a bit! The air filter box is broken and costs a lot of money! So, not just one problem, but a second one! This spring, my buddy also had the valves adjusted at the Graz motorcycle clinic with his Speed Triple. He had registered her a few months later and made the first small trip. Here he had to find out at the beginning that his built-in gear indicator no longer worked after the valve service, this was then fixed by the workshop. At the same time he did the 10,000km service in our small workshop with me. Unfortunately, after the valve service this spring, we had to find out that the screw bushing on one of the two side panels had broken. We had to get a special adhesive so that we could conceal this damage to some extent and repair it. You can find the pictures in the appendix. 1. We will no longer visit the Graz motorcycle clinic because, in my opinion, the work “maybe” is good, but accuracy, details are not looked at and no caution is apparently taken with the expensive foreign owners. 2. We will not visit the Leibnitz Clinic either, as there is no feedback, apology or any kind of emotion from here either !! 3. We would like to have the broken parts replaced. I ask for your feedback and respectfully remain. As already written above, NO FEEDBACK RECEIVED!
A	Alex EF ATRider on Google ★ ★ ★ ★ ★ Habe mich entschieden diesmal das große 48.000km Service in der Grazer Werkstättennoederlassung machen zu lassen. Bin sehr zufrieden, problemlose Terminvereinbarung, sehr gute Arbeit bei großen Service meiner Africa Twin inkl. Ventileinstellung, Bremsbeläge, Flüssigkeit, Zündkerzen, Luftfilter usw..alles wurde penibel gemacht und verständlich auf der Rechnung dargestellt. Werde in Zukunft meine weiteren Mopeds auch hier warten lassen. Danke an das tolle Team, freu mich schon auf die Saison 2022. LG Varaalex I decided this time to have the large 48,000km service done in the Graz Werkstättennoederlassung. I'm very satisfied, easy to make an appointment, very good job with great service of my Africa Twin including valve adjustment, brake pads, fluid, spark plugs, air filter, etc. everything was meticulously made and clearly shown on the invoice. In the future I will have my other mopeds serviced here as well. Thanks to the great team, I'm already looking forward to the 2022 season. LG Varaalex
T	Tatjana Dillinger on Google ★ ★ ★ ★ ★ Super Rundum-Service! Moped abgeholt, Pickerl gemacht und wieder zugestellt. Unkompliziert, verlässlich und kompetent, ich musste mich um nichts kümmern! Das war ganz nach meinem Geschmack!!! Nächstes Jahr wird das Pickerl meines Mopeds sicher wieder bei der Motoradklinik gemacht. Vielen Dank an das Team! Super all-round service! Moped picked up, badges made and delivered again. Uncomplicated, reliable and competent, I didn't have to worry about anything! That was completely to my taste! Next year the sticker on my moped will be made again at the motorcycle clinic. Thanks to the team!
S	Siegfried Schattinger on Google ★ ★ ★ ★ ★ Kompetente Mitarbeiter und freundlicher Service. Die Werkstatt für alle Fälle. Competent staff and friendly service. The workshop for all cases.
A	Alun Lewis on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ordered parts here, was told it'll be here Friday (it was wednesday). Gave my number and waited. No call. Went to the shop and was told 'not in yet, we'll call you Monday. Called them Monday, not in yet, we'll call you. Its now late on Tuesday and no info from them. Really disappointed and the lack of service is just astounding. My opinion? Don't bother, they just have no interest in you.