Gstatterboden im Nationalpark Bahnhof - Gstatterboden im Nationalpark Bahnhof

Name: Gstatterboden im Nationalpark Bahnhof - Gstatterboden im Nationalpark Bahnhof
Address: 8913, Austria, 8913, Austria

4.3/5 ★ based on 3 reviews

Contact Gstatterboden im Nationalpark Bahnhof

Address :	8913, Austria
Postal code :	8913
Categories :	Train station ,

Best Train station in austria

L	Luca Fian on Google ★ ★ ★ ★ ★
I	Irene Reichl on Google ★ ★ ★ ★ ★ Natur pur, wunderschön und atemberaubend diese Bergkulisse. Ein Muss für alle Bergsteiger, Wanderer, Mountenbiker Kajakfahrer und Naturliebhaber. Pure nature, beautiful and breathtaking this mountain backdrop. A must for all mountaineers, hikers, mountain bikers, kayakers and nature lovers.
M	Martin Schönherr (Martin vg Paschberg) on Google ★ ★ ★ ★ ★ Netter Bahnhof, guter Ausgangspunkt zu Hütten im Gesäuse, aber seeehr wenig Personenzüge. Ich dürfte mich zwar nicht beschweren, da ich mit dem Rad dorthin fuhr, wenn ich mir aber ansehe, was dort an schönen Tagen an Autoverkehr durchgeschleust wird (die dann noch ganz gschaftig, so als hätte ihre Fahrt durchs Gesäuse mehr Sinn, Radfahrer abdrängen) wäre eine Sperre der Straße und dafür Verdichtung des Personenzugintervalls sinnvoller. Ist immerhin ein Nationalpark und kein Motorsportzentrum. Aber ich weiß ja eh, selbst die zwei Zugpaare an Wochenenden waren ein Kraftakt, während Straßenasphaltierungen aus dem Ärmel geschüttelt werden. Man muss ja schon dankbar sein, dass die Bahnstrecke nicht demontiert wurde. Hoffentlich bleibt wenigstens der Güterverkehr dort halbwegs dicht. Auf, dass die "Verkehrswende" kommen möge, bevor die letzten Schienen verrostet sind. Nice train station, good starting point to huts in the Gesäuse, but very few passenger trains. I shouldn't complain, because I went there by bike, but when I look at the car traffic that is passed through there on nice days (which is then still very pleasant, as if their journey through the Gesäuse made more sense, pushing cyclists away) it would be more sensible to block the road and to increase the interval between passenger trains. After all, it is a national park and not a motor sports center. But I know anyway, even the two pairs of trains on weekends were a show of strength, while road asphalt pavement is being shaken out of the sleeve. You have to be grateful that the railway line was not dismantled. Hopefully at least the freight traffic will stay reasonably tight there. Let the "traffic turnaround" come before the last rails rust.