Wiener Neustädter Stadtwerke und Kommunal Service GmbH

Name: Wiener Neustädter Stadtwerke und Kommunal Service GmbH
Address: Neunkirchner Str. 61-63, 2700 Wiener Neustadt, Austria, Wiener Neustadt, Austria

4/5 ★ based on 8 reviews

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Best Company in austria

F	Familie Steiner on Google ★ ★ ★ ★ ★ Diese lienie kommt IMMER zu spät in wn.neustadt an!!!!!!!!!! Immer so 10-15 min zu spät. This lienie is ALWAYS late in wn.neustadt !!!!!!!!!! Always 10-15 minutes late.
A	Alois Pfeifer on Google ★ ★ ★ ★ ★ Busfahrer Heinz ist der beste und freundlichste Mitarbeiter der WNSKS!! Bus driver Heinz is the best and friendliest employee of WNSKS!
L	Leon Bus on Google ★ ★ ★ ★ ★ Gute linien busfahrer sehr schlechter fahrstil un bei der F linie ein gelenkbus unbedingt Good lines bus driver very bad driving style and at the F line a articulated bus necessarily
G	Gerald Grabenhofer on Google ★ ★ ★ ★ ★ Extra 55km zum Vorstellungsgespräch angefahren, um mir dann eine Absage “zwischen Tür und Angel“ persönlich abzuholen. Als ob es heutzutage kein Telefon gäbe, .... Driven an extra 55km to the interview, then personally picking up a cancellation "between the door and the hinge". As if there were no phones these days ...
G	Gerhard Voitl on Google ★ ★ ★ ★ ★ Super LKW Waschanlage Great truck wash
L	Lola Sun on Google ★ ★ ★ ★ ★ Der Busverkehr zwischen Wr. Neustadt & Neudörfl ist eine Zumutung, obwohl es so nahe beieinander liegt. Sie fahren hier viel zu selten in der Früh. Und die Buspläne stimmen nicht mit den tatsächlichen Fahrzeiten überein! (An den stationen, die printversion für zuhause sowie die auskünfte der öbb app) Es wäre wünschenswert, wenn man sich ein Beispiel an den WienerLinien nähme! The bus traffic between Wr. Neustadt & Neudörfl is an impertinence, although it is so close together. You drive far too rarely in the morning here. And the bus schedules do not match the actual travel times! (At the stations, the print version for at home as well as the information from the öbb app) It would be desirable if one took an example from the WienerLinien!
H	Heribert Schieg on Google ★ ★ ★ ★ ★ Während der Landesausstellung die dieses Jahr (2019) in Wiener Neustadt statt findet, hat sich die Stadt Wiener Neustadt bereit gefunden, teile des Geländes für Autobusse herzugeben. Die Busfahrer dürfen den Kaffeeautomaten und Toiletten benutzen. In der Beschreibung der Landesausstellung steht zwar was von wegen Anmeldung, ist aber eigentlich nicht nötig ; einfach ganz nach hinten im Gelände fahren, dort steht ein Ständer. Sollte es wirklich eng werden, so befindet sich direkt neben dem Gelände ein Merkur Markt mit riesigen Parkplatz und Hendlgrill During the state exhibition this year (2019) takes place in Wiener Neustadt, the city of Wiener Neustadt has agreed to hand over parts of the site for buses. The bus drivers are allowed to use the coffee machines and toilets. In the description of the national exhibition is indeed what of registration, but is actually not necessary; just drive all the way to the back in the area, there is a stand. If it gets really tight, there is a Merkur market right next to the site with a huge parking lot and Hendlgrill
B	Bíng Benutzer on Google ★ ★ ★ ★ ★ "Ein Service der WNSKS." schmücken sich Niederflurbusse eines Städtischen Verkehrsunternehmen der sich seit Jahren zunehmend verschlechtert. Hier meine Eindrücke: • Wartung der Fahrzeuge: Miserabele Pflege und Wartung der Busse gehören schon zur Normalität. Kaputte Leuchten, fehlende Info-Bildschirme in älteren Fahrzeugen, Beulen und Dellen besonders im Heckbereich, ungewasche Fahrzeuge, für die sich niemand verantwortlich fühlt. Ganz zu schweigen von defekten Klimaanlagen, wo Fahrgäste den Chauffeur/Chauffeuse angefleht haben, das heiße Backofengebläse abzustellen oder aussteigen zu lassen um den Restlichen Weg ohne Saunabus fortzusetzen. • Chauffeure/Chauffeusen: Meist ungarische Mitarbeiter, die höchst wahrscheinlich ausgebeutet werden, wie beim Paketdienst DPD - Die Fahrpläne sind zu straff verplant, da fährst du nur mit Verspätung. Manche Fahrer kümmert es nicht, da telefonieren sie (aber glücklicherweise mit Headset) und manche bemühen sich die roten Minuten zu minimieren, um Ihre Pausen zu retten - dafür erlebt man durchaus eine sportliche Fahrweise, begleitet vom schreien des ZF EcoLife Getriebes, flotte Lenkmanöver und Abbremsen mit Kopfnicken oder einem Griff an die gelben Haltestangen vom Sitzplatz aus. • Fazit: Die wnsks-vb leidet immer noch vom kaputtsparen der Stadt. Wenn sich die Stadtregierung ihre Bürger zum Umsteigen auf Öffis bewegen zu versucht, sollte mehr Geld auf diesen Bereich investieren, insbesondere in die Fahrzeugpflege und -wartung, sowie Personal (Sprichwort: mehr Zeitbuffer im Fahrplan) "A service from the WNSKS." The low-floor buses of a municipal transport company adorn themselves which has been deteriorating for years. Here are my impressions: • Vehicle maintenance: Miserable care and maintenance of the buses are already normal. Broken lights, missing information screens in older vehicles, dents and dents, especially in the rear, unwashed vehicles for which no one feels responsible. Not to mention defective air conditioning, where passengers begged the chauffeur / chauffeuse to turn off the hot oven fan or to let them get out in order to continue the rest of the way without the sauna bus. • Chauffeurs / Chauffeuses: Mostly Hungarian employees who are very likely to be exploited, as with the DPD parcel service - the timetables are too tight, so you will only be late. Some drivers don't care, they make phone calls (but fortunately with a headset) and some try to minimize the red minutes in order to save their breaks - but you experience a sporty driving style, accompanied by the screaming of the ZF EcoLife transmission, brisk steering maneuvers and Slow down with a nod of the head or a grip on the yellow handrails from your seat. • Conclusion: The wnsks-vb is still suffering from the ruin of the city. If the city government tries to get its citizens to switch to public transport, more money should be invested in this area, especially in vehicle care and maintenance, as well as personnel (proverb: more time buffers in the timetable)