EAA Aviation Academy GmbH

Lasst euch beim Einstellungstest nicht auf dem Arm nehmen, dass die EAA auch nur irgendwas mit der Eurowings am Hut habe und ihr dort im Anschluss an eure Ausbildung einen Job bekommen würdet. Die ganze Werbung mit der Eurowings ist nur eine miese show, unseriös und grenzwertig zum Betrug. Ich kann nur jedem dringend von dem Laden abraten.

Um einmal den vielen Fake-Bewertungen von Mark entgegenzuwirken, hier eine Bewertung von einem eurer Absolventen. Hab mich immer top betreut gefühlt, und ich kann die EAA nur weiterempfehlen!

Man sollte sich von dieser Flugschule weit entfernt halten. Der Head of Training bedroht einen massiv, beleidigt einen und versucht einen einzuschüchtern. Er verhält sich wie ein unreifes Kind und weniger, wie ein Erwachsener. Er droht einem mit der europaweiten Denunziation. Es gibt sicher viele Flugschulen, die ein Mindestmaß an Umgangsformen an den Tag legen. Leute mit so einer Artikulation gehören in eine Zelle und sicher nicht in ein Cockpit. Thomas Edlinger beschädigt dadurch das Ansehen der EAA massiv und darüber hinaus auch das Berufsbild der Piloten im Allgemeinen.

Sehr schlechte Flugschule. Viele Schüler haben gekündigt und sind zur Prosperia, da es dort günstiger ist und das Klima zw. Lehrern und Schülern ein anderes ist. Gegen den Geschäftsführer laufen Straf- und Zivilverfahren. Die Zahlungsfähigkeit der EAA ist fraglich. Der Fluglehrer Christian Reiffinger ist eine absolute Zumutung. Er vertritt die wilde Theorie, dass die Amerikaner das World Trade Center gesprengt haben und beruft sicht dabei auf ziemlich abwegige Beweise. Von solchen Leuten sollte man sich fern halten, da sie das eigene Ansehen beschädigen. Er ist vielmehr ein fundamentaler Theologe und sollte vielleicht über einen Berufswechsel in die nächste Kirche nachdenken. Hannes ist als Fluglehrer wirklich unter aller Schublade. Seine Tobsuchtsanfälle vor Klassen sind undnagmessen und runieren das Klima zw. EAA und Schülern. Die Schule ist absolut nicht empfehlenswert und hält auch nicht was sie verspricht

Ich kann die EAA aus persönlicher Erfahrung nur weiterempfehlen und bin sehr dankbar für die Möglichkeiten, die mir als Flugschüler geboten wurden. Ein äusserst professionelles Team und ein starker Zusammenhalt fördern jeden angehenden Flugschüler, der sich entscheidet, dort seine Ausbildung zu absolvieren. Ich nehme viele positive Erinnerungen aus der Ausbildung für die Zunkunft mit. Mein besonderer Dank gilt Thomas für die stetige Unterstützung, Margot für ihre unermüdliche Motivation, Christian, Herwig, Josef und Hannes für die lehrreichen theoretisch- wie auch praktischen Phasen. Vielen Dank für alles! Ihr seid top!

Liebe/er/s Margot, Thomas, Herwig, Hannes und EAA- Team, als ehemaliger Flugschüler möchte ich hier meine persönlichen Erfahrungen teilen. Da die Ausbildung zum Linienpiloten durchaus anspruchsvoll und mit erheblichem finanziellem Aufwand verbunden ist, war es mir wichtig, einen zuverlässigen Ausbildungsplatz zu finden. Deshalb kann ich nur jedem empfehlen, sich persönlich ein Bild des Ausbildungsplatzes zu machen. Ich habe mir die Flugschule bei einem persönlichen Termin vorstellen lassen und wurde auch gleich eingeladen, live am Simulator zuschauen zu dürfen. Desweitern konnte ich mich mit anderen Flugschülern unverbindlich und in angenehmer Atmosphäre unterhalten. Dabei ist mir der freundliche, offene und partnerschaftliche Umgang sehr positiv aufgefallen. Deshalb habe ich mich auch, nach etwas Bedenkzeit, für die EAA entschieden. Meine Entscheidung hat sich dann auch als richtig erwiesen, da der Fokus auf einen späteren Arbeitsplatz im Cockpit gelegt wurde. Dies erfolgte sowohl mit Blick auf die fliegerische Ausbildung, als auch in Hinsicht auf eine fachliche Persönlichkeitsbildung. Wie jedes Studium setzt auch diese Ausbildung ein wesentliches Maß an Disziplin und Eigeninitiative voraus. Ich kann aus persönlicher Erfahrung sagen, dass der Stoff, neben einem intensiven Präsenzunterricht, auch zu einem guten Teil selbst vertieft werden muss, wobei einem die unterrichtenden Lehrer stets eine sehr gute Stütze sind. Auch unter uns Flugschülern war es selbstverständlich, sich gegenseitig bei den Fragestellungen zu helfen. (Dies wurde auch von der Schule sehr unterstützt und gefördert.) Auf jeden Fall, sollte man nicht zu spät mit dem intensiven Lernen für die Theorieprüfungen beginnen, da der zu lernende Stoff sich mit verschiedenen Disziplinen beschäftigt und auch sehr in die Tiefe geht. Neben dem Theorieunterricht kommt dann auch parallel und sukzessive der Praxisunterricht hinzu. Die ersten fliegerischen Erfahrungen werden unter Sichtflugbedingungen gesammelt (Landetraining Platzrunden, Timebuilding…). Nach Beendigung der „Sichtflugphase“ und ersten abgelegten Prüfungen geht es dann zum Simulator (FNPT II), wo der Grundstein für den Instrumentenflug gelegt wird. Diese Ausbildungsphase ist eine der wichtigsten und generell sehr fordernd. Daher sollte man zu dieser Phase auch schon einige Theorieprüfungen erfolgreich abgelegt haben, um nicht unter Zeitdruck zu geraten. Nach dem Simulatortraining geht es wieder weiter mit Praxis am Flieger. Bei der IFR Praxis mit einer Cessna 172 vertieft man das eben am Simulator erlernte und sammelt erste IFR Erfahrung. Parallel zum IFR Praxisunterricht finden immer wieder Theorieprüfungen in Wien bei „Austro Control“ statt. Nach positivem Abschluss aller Theorieprüfungen und IFR Praxis mit der C172, steigt man dann das erste Mal in ein zweimotoriges Flugzeug (DA42). In dieser letzten Ausbildungsphase geht es hauptsächlich um das Durchführen der bereits erlernten IFR Praxis, kombiniert mit den Eigenschaften eines zweimotorigen Luftfahrzeuges. Schließlich endet dann auch die Ausbildung mit einem letzten Prüfungsflug auf der DA42. Letztendlich kann ich sagen, dass mir die Ausbildung zum Berufspiloten bei der EAA sehr gut gefallen hat und ich mich gerne an diese anstrengende und fordernde Zeit zurückerinnere. Danke an das ganze Team für die gute Zeit.

very bad flight school. Probably the worst in Austria. Avoid the rude staff for all costs.

A friend of mine took coursed with them, he got sick and the EAA didn't gave him any solution. They just want your money